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滴滴专车配可口可乐：这瓶“无糖”生意可不可乐？_我的网站

一拳超人

A | 一瓶300毫升的无糖可口可乐，正在滴滴专车的车厢内掀起一场关于成本、体验与商业逻辑的热议。

B | 武林夜市180个摊位雨棚布，3小时拆完、6小时复原

C | 8月起，滴滴出行(DIDIY.US) 旗下专车在北京、上海、广州、深圳等12个城市的部分车辆上，在原有348ml百岁山矿泉水基础上，新增提供300ml无糖可口可乐，活动时长约为2个月。这项原意为提升乘车体验的合作，却在社交媒体上引发观点不一的讨论。记者许卓恒摄" />安装雨棚布。记者许卓恒摄杭州日报讯 “使劲，右边再往下拉。

D | ”“上面再用棍子顶一下。

E | 而在专车服务日益趋同的竞争格局下，这场跨界也成为观察平台能否实现服务差异化，从而提升用户粘性的又一窗口。”昨天上午，天空还飘着细雨，武林夜市管理员、商户和拱墅区综合行政执法局武林中队队员、拱墅城运集团武林路“红旗班”队员等40余人正忙着安装武林夜市180个摊位的雨棚布。 司机：账面省钱，消耗速度分化 专车提供饮用水，已是滴滴服务流程中的标配环节。

F | 下午3点，经过6个小时的连续奋战，雨棚布全部安装完毕。傍晚，武林夜市如期复市。8月8日，本报“发现都市圈”视频号上发布的《杭州速度！迎战台风“白海豚”，武林夜市3小时拆完所有帐篷》视频，浏览量近60万。而无论是此前的矿泉水，还是当下的可乐，采购成本由司机端承担。滴滴专车新增无糖可乐，图片来源：财联社记者 “可乐价格跟矿泉水一样，都是1元1瓶。但现在可乐有满赠和返利活动，账面上看确实是可乐划算些。”一位接受采访的司机如是说。 但关于“增加可乐供乘客选用后，究竟能否帮司机省钱”，财联社记者听到了并不一致的答案。 有司机坦言，可乐的消耗速度比水明显放缓，“一周可乐仅送出十余瓶，而以前矿泉水一天就可消耗十几瓶。有网友点赞：这体现了防汛抗台期间的“杭州速度”。昨天上午，记者再次来到武林夜市，探寻“杭州速度”背后的深层答案。

G | 速度源于温情记者在现场看到，安装夜市雨棚布并非易事——一个摊位的雨棚布需要四五个人同时操作才能安装妥帖，要先把布盖到雨棚钢架上，再拉扯4个角，中间要有人拿根棍子顶起棚布，还要系上20多个锁扣。从这个角度看，节约了成本”。他们从早上9点就开始忙碌了。“雨棚布安装的工作量要比拆的时候多好几倍，而且每拆一次雨棚布都会有损耗。

H | 但也有司机表示，120瓶可乐两周便消耗殆尽，不少乘客即便不在车内饮用也会顺手带走，消耗过快反而推高了自身成本。消耗速度的分化和不稳定，让司机难以预估进货量。而更深层的问题是，部分司机坦言，在交通运输环节，这种差异性服务“并非刚需”。尤其正值暑期旅游旺季，“可供乘客使用的后备箱空间”一定程度上被挤占。”武林夜市现场管理员胡建华说，“台风来袭，夜市雨棚不拆掉是相当危险的。财联社记者注意到，曾经只放一箱矿泉水的专车后备箱，如今还要再塞下一箱可乐、和滴滴为了给乘客提供“冰可乐”而配发的保温箱和冰袋。 “上次我接了一家四口，带了六只行李箱，后备箱根本放不下。但这次迎战台风‘白海豚’，我们经过研判后，决定仅拆掉雨棚布，上次迎战台风‘巴威’我们连棚架都拆了。我只能先把保温箱暂存在乘客小区的门卫室，送完人再回来取。”一位六座司机在接受财联社记者采访时表示。相较于矿泉水，可乐会带来额外的负担，一旦乘客饮用时洒漏，会影响车内环境。

I | 司机们普遍反映，若车内被大面积弄脏，可向滴滴平台申请“清洁费”，但不会获得“停运费”——即因洗车耽误载客的经济损失。”拱墅城运集团武林路“红旗班”派出了近10人前来帮助安装雨棚布。成都一位专车司机坦言，理解平台提升体验的初衷，但车内放置的汽水打开时，极易因颠簸而发生喷射，希望平台在策划活动前，能先与司乘双方充分沟通，了解一线的真实需求。 平台：一场低成本的服务分层实验 对“专车配可乐”引发的讨论，滴滴方面回应称，这是专车“夏日体验升级”活动，覆盖北京、上海、广州、深圳等12个城市。

J | 从执行层面看，平台采取了“自购+补贴+激励”的组合模式：司机首次需自购96瓶，滴滴额外配赠24瓶，合计120瓶；活动期内每完成60单专车订单，司机可再买96瓶补给，同时为确保达到“冰可乐”的服务标准，平台免费配发保温箱、冰袋。“我们在武林路和龙游路上做清洁工作，平时与夜市的商户、管理员相处得很和谐。拆装夜市雨棚是为了防汛抗台，保一方平安，我们责无旁贷，每次都是积极参与和协助的。据财联社记者实地核查发现，这批可乐均为8月新鲜生产的无糖款，并非网传的库存积压品。”该“红旗班”班长盛正河说，“武林夜市的商户们一直很关心我们，寒冬腊月送温暖、三伏夏日送清凉，我们就像一家人。此外，司机若完成“无投诉”、“固定单数”等阶梯任务，可解锁现金奖励，这样司机的采购成本会较矿泉水低0.4元每瓶。家人的事，就是我们自己的事。值得注意的是，参与门槛方面，活动呈现明显的筛选特征。以上海为例，部分六座专车司机因服务分或在线时长未达标而无缘参与；获得资格的，司机也可自主申请退出。据滴滴方面估算，整体专车司机参与比例约为30%，体现了“非强制、非全量”的运营逻辑。价格上的让利，叠加将部分车辆升级为“可乐彩蛋车”的设定，与滴滴将车辆品类切分为轻享、甄选、六座、专车等多档的战略思路一致，推服务分层而非价格战，期望强化乘客“打对车、坐好车”的服务记忆点。”来自山东的非遗篆刻摊主王鹏一早便赶来搭把手，“我们有句口号是‘武林夜市一家亲’。 当然目前这场可乐实验的成本并不高——单瓶净让利约0.4元，但放在滴滴当前的财务背景下，意义则不止于“夏日体验”。

K | 雨棚布早点装好，我们可以早点复市做生意，帮帮忙是应该的。 最新披露的财报显示，滴滴二季度营收625.22亿元，同比增长10.8%；中国出行业务收入547.78亿元，同比增长8.8%；中国出行经调整EBITA为41.67亿元，同比增长15%。”事实上，“武林夜市一家亲”是武林夜市自2013年开市起便长期践行的共治理念。

L | 2021年2月，武林夜市党支部正式成立，成为杭州夜市业态的首个党支部，由从夜市商户一步步成长起来的管理人员叶连忠担任首任党支部书记。但上半年净亏损3.5亿元，而去年同期净亏损为1.25亿元。在“增收不增利”的压力下，滴滴试图通过服务来打开新的增长空间。“商户不再只是独立经营的生意人，更是街区治理的参与者。据滴滴官方此前披露的数据显示，分层后的轻享、甄选快车二季度增长显著：甄选快车已开24城，升级后投诉量下降46.32%，好评率达98%，甄选司机周均多赚约130元。正如滴滴所言，本次“可乐彩蛋车”活动的本意是“为乘客带来更多旅途中的小惊喜”。在此之前，滴滴赠送的彩色口罩、儿童贴纸也曾收获社交媒体上的好评与曝光。如何将这类联名与增值服务的成功经验复制下去，提高用户留存与客单价，完成从烧钱拉新到服务溢价的转型跨越，同时平衡一线司机的需求，是滴滴需要持续作答的命题。平时大家互相照应、维护夜市经营秩序，遇到台风等险情，他们主动放下生意，配合隐患排查、参与应急工作。

M | ”叶连忠说，“武林夜市每年都会举行‘一家亲’年会，商户有困难市场也会及时相助、减免租金，市场里还专设公益摊位，照顾残疾人、大学生创业等。”温情滋养烟火武林路鸿鼎商务楼3楼的一个窗户前，一个简单的三脚架上装着一台连着充电宝的手机，正在拍摄楼下武林夜市装雨棚布的延时视频。屡次防汛抗台，武林夜市爆红的拆装夜市雨棚视频，正是在这里拍摄的。在楼上办公的叶连忠下楼来看看拍摄是否顺利，这时他的手机又响了。“我正在和某知名酒企谈一个商务合作，过几天他们要来夜市办一个快闪活动，还有好几个活动等着去谈，还有一些夜市想请我们去聊聊合作。”叶连忠已经习惯了这样的忙碌。从2013年的40个摊位，到如今的400个摊位，节假日日均人流量达10万人次，作为杭州夜经济标杆，武林夜市正凭借品牌效应、管理模式，打造多元化经营体系——创新“武林故事”核心IP、开发文创伴手礼、孵化网红摊主，以及落地江苏镇江开办合作夜市，进驻“浙BA”赛场，举办“运閤集”等各类主题消费活动。人来了，生意就来了。武林夜市的烟火气，激活了片区商业链。